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售后服务上门服务电话，智能分配单据：全球最大独立集装箱船东首个甲醇双燃料EPC改装项目在沪完工交付

　　6月2日，全球最大独立集装箱船东Seaspan10K系列甲醇双燃料改装项目首制船“SEASPAN YANGTZE”(“扬子江”轮)，在上海中远海运重工提前完成全部改造工程，顺利交付运营。该项目是全球最大独立集装箱船东首个甲醇双燃料EPC(设计、采购、建造)总包项目。

　　环保效益是此次改装项目的核心亮点之一。以甲醇作为清洁船用燃料，使“扬子江”轮改装后的EEXI(船舶能效设计指数)指标较Phase0(船舶能效最低标准)要求降低约55%，显著优于基线标准，能效水平和碳减排潜力均达到国际领先水平，为航运业绿色转型提供了可复制的实践样本。

　　与新造大型双燃料集装箱船5至6年的建造周期相比，上海中远海运重工的改造模式效率优势显著，从合同签订至交付仅用约18个月，其中约15个月为主要设备备货期，这期间船舶可正常运营，在厂改造时间仅用不到3个月，大幅缩短停航时间、降低运营成本，既帮助船东实现效益最大化，也为全球航运低碳转型提供了高效可行的“中国方案”。(缪璐 制作 乐小敏 视频来源 上海中远海运重工有限公司）

昨日研究机构发布重大成果全球最大独立集装箱船东首个甲醇双燃料EPC改装项目在沪完工交付

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空客直升机公司宣布，将暂停其城市空中巴士（CityAirbus）电动垂直起降飞行器（eVTOL）的开发进程。尽管该公司计划在2024年首飞后，于今年继续进行原型机的飞行测试，但由于电池技术进展缓慢，该项目已被暂时搁置。

空客直升机首席执行官布鲁诺·埃文表示：“四年前，我们启动了这个原型机项目，目标是在本十年结束前启动一个新项目。它在推进我们对相关技术的理解方面发挥了关键作用，这些技术不仅对城市空中交通市场至关重要，而且对我们的整个产品组合都具有重要意义。然而，我们在2024年底进行的战略审查结果显示，启动新项目的条件尚未成熟。”

埃文解释说：“2025年，我们将继续进行城市空中巴士NextGen的飞行测试，以深入了解其技术和架构，但我们将暂停该项目的进一步开发。城市空中交通经济和新项目的启动取决于诸多因素，包括监管、商业模式的成熟度以及技术的成熟度。我们认为，尤其是在某些关键技术方面，它们需要进一步发展，才能具备启动新项目的条件。”

与此同时，空客传统直升机型号的订单和交付量在去年大幅增长。2024年，该公司获得了455架直升机（净订单450架）的总订单，比2023年增长了10%。埃文指出：“从全球市场来看，这是多年来首次超过2019年的订单量。”2024年的交付量达到361架，高于2023年的346架。2024年的订单包括155架H125、47架H130、59架H135、114架H145、4架H160、18架H175以及58架超美洲狮系列。

超美洲狮系列在去年实现了显著的复苏。埃文表示：“在我看来，亮点是超美洲狮。它的强劲表现证实了这款直升机定位良好，能够很好地满足民用和军用客户的需求。我们致力于这款产品，并乐观地认为，我们能够在未来几年内保持这一积极趋势。”

空客直升机已经获得了12架超美洲狮的合同。埃文强调：“我很高兴看到H225在民用和军用市场上的良好势头。越来越多的H225处于独特的地位，它是唯一一款在产的重型直升机，拥有民用认证，能够满足搜救以及油气行业客运的需求。我认为，在乘客数量和航程方面，这种任务是独一无二的。在军用市场上，我认为我们看到了相同的原因，以及H145的成功，或许未来还有H160和H175。超美洲狮的性能，26名乘客的独特航程，使其在市场上定位良好。”

空客直升机此次暂停城市空中巴士项目，凸显了电池技术在电动航空领域面临的挑战。该公司将继续关注技术发展，并适时评估市场条件，以决定何时重启该项目。返回搜狐，查看更多

北：汽品牌入驻北京朝阳站旅客近距离感受首都智造